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兵庫運河・新川運河・キャナルプロムナード  ▼ 施設データ・所在地・地図 ▼

− 兵庫県神戸市兵庫区・和田岬 −

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兵庫運河・新川運河・キャナルプロムナード

兵庫運河・新川運河
兵庫運河・新川運河
兵庫運河と和田岬周辺はその昔、兵庫津と呼ばれ、神戸市、兵庫県のルーツとも言える歴史のある地域で、神戸港が国際港として発展する礎となった場所です。

和田岬沖の海上は、潮の流れが速く風波も強いため船舶の被害が多く発生する場所で、また、和田岬の東岸にある兵庫港には砂嘴状の岬を大きく廻らなければ入港できなかったという不便もあり、この地に運河を建設することになりました。

兵庫運河の建設には神田兵右衛門が中心となって、1874年(明治7年)に工事にとりかかり1875年(明治8年)に完成しました。これが新川運河で、運河に囲まれ取り残された土地は島のようになり、中之島と呼ばれるようになりました。
新川運河から西にはさらに兵庫運河が続いています。

兵庫運河の建設は1895年(明治28年)に兵庫運河会社に引き継がれ、1900年(明治33年)に完成し、新川運河と兵庫運河を合わせれば全長が約3km、水面積、水量では日本で最大の運河となりました。1898年(明治31年)には、兵庫運河を掘った土で埋め立てられて人工島が造られました。これが苅藻鳥です。

キャナルプロムナード
大輪田橋の北側、新川運河沿いの約300mの岸壁がきれいな散歩道として整備されています。ここはキャロルプロムナードと名付けられ、市民の散歩コースや憩いの場になっています。

大輪田泊(おおわだのとまり)
1180年(治承4年)、平清盛が京都から兵庫の福原へ都を移したとき、大輪田泊(兵庫港)を整備し、防波堤の役割を果たす経が島を造りました。

1172年(承安2年)に始まった経が島の埋め立て工事は難航し、完成したのは平家が滅んだ後の1196年(建久7年)でした。このころから周辺の町が発展し、兵庫津と呼ばれるようになりました。この大輪田泊が現在の兵庫港、神戸港の始まりであると伝えられています。


大輪田水門
大輪田水門
兵庫運河と大輪田水門
兵庫運河と大輪田水門


兵庫運河・キャナルプロムナード
兵庫運河・キャナルプロムナード
大輪田橋
大輪田橋


兵庫運河と大輪田橋
兵庫運河と大輪田橋
兵庫運河とJR和田岬線の旋回橋(鉄橋)
兵庫運河とJR和田岬線の旋回橋(鉄橋)



兵庫城と初代兵庫県庁

兵庫城と兵庫県庁の碑
兵庫城と兵庫県庁の碑
兵庫城と兵庫県庁の碑
兵庫城と兵庫県庁の碑

1580年(天正8年)池田信輝と輝政父子が花熊城(花隈城)を攻め落とした功によって兵庫の土地を与えられてから、兵庫はそれまでの室町幕府の権力を離れ、東大寺や興福寺と兵庫の関との関係も脱して、新たに織田信長の手に入り、これを機会に池田氏は花熊城(花隈城)の遺材を使用して、東西、南北とも約140mの兵庫城を築きました。

兵庫城は、西国街道の南・現在の切戸町から中之島中央卸売市場付近にかけて造られ、周囲には幅約3.6mの掘りが巡らされていました。

兵庫城は豊臣家の滅亡とともに城郭としての機能は廃止され、江戸時代の1617年(元和3年)、尼崎藩領となって陣屋(兵庫津奉行所)となり、1769年(明和6年)、幕府領となってからは大坂町奉行所に所属し、与力や同心の勤番所として明治まで続きました。

1868年(明治元年)1月22日、新政府は兵庫城の一部に兵庫鎮台を設けましたが、同年2月2日には兵庫裁判所と名称が変更され、同年5月23日には兵庫県と改められました。

兵庫城のあったこの地が最初の兵庫県庁となり、伊藤俊輔(後の伊藤博文・初代総理大臣)が初代兵庫県知事として赴任しました。

その後県庁は1868年(明治元年)9月18日に、現在の神戸地方裁判所の場所に移転し、1873年(明治6年)5月に現在の地に移転しました。
>>兵庫県庁/兵庫県庁の展望台




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開 園 24時間
休 み 無休
入場料 無料
駐車場 なし
アクセス JR兵庫駅から徒歩15分
JR・神戸市営地下鉄和田岬駅から徒歩20分
公式HP  
 


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